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一种液压装置，特别是一种机动车辆用液压式减震平衡器，包括左，右液压减震器，它们分别由上活塞杆，上端盖，上油口，缸体，油压活塞，下油口，下活塞杆，下端盖组成，左液压减震器的上油口，下油口分别与右液压减震器的下油口，上油口用高压油管相连通.当遇到不平道路或急转弯，造成车辆的转移向车的一侧时，压迫该侧油压活塞下的液压油由下油口经高压油管流向另一侧油压活塞的上部，带动该侧车身下降，保持平衡并减震.

汽车车身自动平衡器，包括两套结构相同的切割机构，半自动房车车身平衡器，切割机构之间由钢索连接，每个切割机构由推杆，压簧，半自动房车车身平衡器厂家，拉簧，壳体，切刀，小拉簧，滚轮，固定轴和滑轮组成，钢索两端分别绕左右两个切割机构的固定轴旋转一定的角度，压簧拉紧钢索保持推杆的定位作用，拉簧保持壳体的安装位置起到定位作用，推杆为一空心杆，推杆下端设置滚轮，推杆上端起支撑着钢索的作用，推杆的内部安装切刀.

一种车辆平衡器，主要由信号发生器，压力传感控制器，半自动房车车身平衡器价格，供液泵，高度调节器组成，信号发生器根据重力原理，惯性原理和仿形原理设计，可水平安装于车辆底部，车辆处，当车辆处于高低不平的路面，起步停车或转弯时，由信号发生器，将车辆倾斜信号采集并传送到压力传感控制器，由压力传感控制器控制供液泵的动作，进一步控制高度调节器的动作以保持车辆的平衡姿态，本车辆平衡器信号发生，传递及动作是伺服的，灵敏度高，而且自动恢复正常状态，结构简单，降低了制造成本，增加了实用性.

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